發布日期：2025-12-13
這(zhe)裡舉例的是一(yi)種平磨磨頭主(zhu)軸采用一端滑(huá)動、一端滾動⛷️的(de)主軸軸承結構(gòu)。其中滑動軸承(chéng)與主軸💜之間的(de)摩擦狀态有3種(zhǒng)：即邊界摩擦、液(yè)體摩擦、混合摩(mo)擦。
邊界摩擦是(shì)指兩滑動表面(mian)被潤滑油中的(de)極性分子🛀(一般(ban)存在于油酸、脂(zhi)肪酸等表面活(huó)性添加劑中)與(yu)金屬表面直接(jie)結合而形成的(de)邊界吸附膜所(suo)隔開，或者被含(han)有硫、氯、磷等活(huo)性物質與金屬(shu)表面起🙇♀️化學作(zuò)用形成的無機(jī)鹽膜所隔開。
液(yè)體摩擦是指兩(liǎng)滑動表面被一(yi)層潤滑油(承載(zǎi)油膜)完全隔開(kāi)。
混合摩擦是指(zhǐ)介于上述兩種(zhong)狀态之間。或邊(biān)界摩擦的🛀🏻情況(kuàng)多🌈些;或液體摩(mo)擦的情況多些(xie)。
為方便起見，邊(bian)界摩擦、混合摩(mo)擦以下統稱非(fēi)液體🐪摩🐇擦。滑🛀動(dong)軸😄承處于液體(tǐ)摩擦是最理想(xiang)的狀态。因🏃♀️為這(zhè)時的摩擦☔阻力(lì)🆚小，其摩擦因數(shù)接近于滾動軸(zhou)🧑🏾🤝🧑🏼承的當‼️量摩擦(ca)因數。此外，承載(zai)油膜可以完全(quán)消除磨損，同時(shí)具有良好的吸(xī)振、緩沖等優點(dian)。但當滑動✍️軸承(cheng)處于邊界摩擦(cā)狀态，如果邊界(jie)油膜被破壞，金(jīn)🏃🏻♂️屬之間直接發(fā)生摩擦磨損(首(shou)先是磨料磨損(sǔn))将要急劇增大(dà)。同時金屬問摩(mo)✉️擦産生的局部(bù)溫度急劇👣升高(gāo)，溫度升高導緻(zhi)金屬表面急劇(jù)膨🐉脹，金屬表面(mian)膨脹反過來加(jia)劇了金🛀🏻屬間的(de)摩擦。當摩擦産(chǎn)生的局部高溫(wen)達到材⭕料的熔(rong)化點時，主軸與(yǔ)🐕軸承之間㊙️就會(hui)發生粘🐉着現象(xiàng)，即抱軸。
這裡的(de)平磨滑動軸承(cheng)材料是錫青銅(tóng)。當發生輕度抱(bào)🈲軸時，主軸表面(mian)有黑色燒傷痕(hén)迹。滑動軸承是(shì)銅基合💋金材料(liào)，材料相🐇對較軟(ruan)，除有黑色燒傷(shang)痕迹之外，燒傷(shang)表面還會形成(chéng)凹坑。在這種情(qing)況下，首先應分(fen)析抱軸産生的(de)原因，排除故障(zhàng)，修複主軸及滑(hua)動軸承表面後(hòu)重新刮削、裝配(pèi)。主軸、滑動軸承(cheng)仍可使🥵用。嚴重(zhong)的抱軸将會導(dao)緻主軸龜裂，在(zai)這種情況下應(ying)更換主軸。主軸(zhóu)🈚裝配圖❄️見圖1。
滑(huá)動軸承抱軸的(de)原因分析
(2)磨頭潤滑系(xi)統出現故障。平(ping)磨滑動軸承采(cai)用油環🔱潤滑。這(zhè)種潤滑方式具(ju)有簡單、自動、油(yóu)消耗少等優點(diǎn)。油環圓周上均(jun1)勻分布✏️16個5mm小孔(kong)。當油環随同主(zhǔ)軸旋轉時，油環(huán)上的小孔将油(you)池💯中的潤👌滑油(yóu)濺起，潤🐪滑油濺(jiàn)在主軸上，主軸(zhóu)上的螺✍️旋形油(yóu)槽将潤滑油輸(shū)入主軸與滑動(dong)軸承之間。當磨(mo)頭潤🏃滑系統不(bu)供油或供油不(bú)穩定時就會發(fa)生抱軸現象。
發(fa)生抱軸後，可以(yi)從幾個方面尋(xun)找原因：
①磨頭是(shì)否存在漏油現(xiàn)象。
②油池是否缺(quē)油，油位是否低(di)于油标上的指(zhi)示線。平磨潤滑(huá)油有👈一種是用(yòng)煤油調制而成(cheng)，煤油易揮發。磨(mo)床在正常使用(yòng)時，操作者要經(jing)常注意油标。當(dang)磨頭中潤滑油(you)低于油标上的(de)指示線時📞要及(ji)時補充潤滑油(you)。
③磨床制造廠商(shang)在裝配磨頭前(qian)一定要檢查油(you)環内孔🌈的🏃🏻橢圓(yuán)度(橢圓度≤0.05mm)及油(yóu)環上的l6個5mm孑L是(shi)否均布。油📐環是(shì)套在主軸上的(de)，油環🌍内圓緊貼(tiē)在主軸的外圓(yuan)上，油環下端置(zhi)于油面下。主軸(zhou)🔆旋轉時靠靜摩(mó)擦力❌帶動油環(huan)同步回轉。當油(yóu)環内🏒孔橢圓度(du)⁉️過大，主軸🌏與油(yóu)環之間✍️的接觸(chu)面忽大忽小，甚(shèn)至接觸不到，從(cong)㊙️而摩擦力忽大(dà)忽小，甚至無摩(mo)💃擦力，導緻油環(huán)旋轉時快時慢(màn)，供油瞬時正常(chang)💃瞬時不正常而(ér)抱軸。
(3)磨頭滑動(dong)軸承潤滑油不(bú)符合規定要求(qiú)。平磨磨頭潤滑(hua)油有兩種：一種(zhong)是N7/GB3141機械油，另一(yī)種是1份N23号機油(yóu)與9份煤油搭配(pei)調制而成。有些(xie)用戶新購平磨(mó)，未詳細閱讀🌂使(shǐ)用說明書，直接(jie)注入其他型号(hao)的機械油💯，從而(ér)導緻抱軸。
(5)滑動軸承(cheng)刮削方法不正(zhèng)确，接觸點不符(fú)合要求。滑動軸(zhóu)✉️承刮削方法不(bu)正确，接觸點不(bu)均勻或接觸點(dian)過少🧑🏽🤝🧑🏻将使✉️承載(zǎi)油膜㊙️不穩定，油(yóu)膜剛度差，如果(guǒ)砂輪正在進行(háng)磨削，極易産生(shēng)抱軸。
(6)後軸承座(zuo)與磨頭體同軸(zhóu)度及端面的垂(chuí)直度，以及🔆兩隻(zhi)♋滾🌐動軸承之間(jiān)的外隔圈，内隔(ge)圈平行度偏差(cha)過大🔆。當産生這(zhè)種情況時，主軸(zhou)前端，即與砂輪(lun)卡盤🈲接觸的主(zhǔ)軸錐面跳動量(liàng)都比較大，主軸(zhóu)在旋轉時，主軸(zhou)錐面跳動量、位(wèi)置極不穩定，忽(hū)大忽小。其實這(zhe)是一種表面現(xian)象，它反映了主(zhǔ)軸軸心在漂移(yi)，且不穩定，從而(ér)導🚩緻承載油膜(mó)不穩定，油膜剛(gang)度差💁。如果砂輪(lun)進行磨削，極易(yì)産生抱軸。
滑動軸承(chéng)抱軸後的修理(lǐ)及其預防抱軸(zhóu)的措施
(1)配作向(xiàng)心球軸承210，D級之(zhī)間的外隔圈内(nei)隔圈(當采用兩(liǎng)個46210，D級角接觸球(qiu)軸承時不需要(yào)配隔圈)，在軸承(cheng)問施于20kg的軸向(xiang)力确定内外隔(ge)圈的高度差，同(tong)時内外隔圈的(de)兩端面平行度(dù)≤0.003ram。
(2)将後軸承座，滾(gun)動軸承，軸承外(wai)隔圈内隔圈裝(zhuang)在主🏃軸上，然後(hòu)将上述組合件(jian)裝入磨頭體内(nei)。
(3)将磨頭體垂直(zhí)放置(主軸錐面(mian)朝上)不裝滑動(dòng)軸承，測量主🔴軸(zhou)的✊徑向跳動≤0.1mm。将(jiang)百分表座吸在(zai)主軸端頭，表針(zhēn)指向前軸承座(zuò)内徑，測量主軸(zhóu)與前軸承座同(tong)軸度≤0.02mm。如測量數(shu)⛷️值超差應重新(xīn)調整軸承内外(wài)隔圈🌈，修磨磨頭(tou)體的後端面直(zhí)至達到要求為(wei)止。
(7)滑動(dong)軸承按要求注(zhu)入潤滑油，注入(ru)時應用綢布過(guò)濾。
(8)磨頭體水平(ping)放置，空運轉4h，讓(rang)主軸與滑動軸(zhóu)承得到充分的(de)跑合，測量軸承(chéng)溫升≤30℃。
(9)将磨頭體(ti)内的潤滑油全(quan)部放掉。按要求(qiu)重新注入潤✌️滑(huá)油。注油時應用(yong)綢布過濾。有必(bì)要可抽查潤滑(hua)油的清潔度。按(an)重量法檢驗其(qi)雜質、污物不應(yīng)超過200mg。
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